“有房有车”一直以来是衡量成功人士的重要标准。昨天发布的一份报告显示，8月北京车位销量达3045个。
统计显示，从5月至今，车位的交易量在不断增长，其中8月的销量为3045个，是8月新房成交量的55%，也就是说，每成交2套商品房，就可以成交1个车位。
置业郊区化是催生车位需求的一大重要原因。统计显示，从6月至今，北京新开楼盘68%位于郊区，主要集中在房山、大兴、通州等区域，由于这些区域的购买人群主要是首次置业的消费者，年龄较年轻。由于工作、生活等带来的交通不便等原因，依赖私家车出行，这种派生出来的需求迫使消费者在购房时购买车位。
据分析，在一些相对边缘区域，客户买房要求有车位的占比已经高达30%，其中要求必须为地下车库的占比达到近10%。分析师张月分析称，目前停车位售价在10万至20万元，价格不菲，而对于大部分承受能力较低的年轻人来说，除了这笔费用，开车成本往往也较高，因此打算买低价房再配经济型轿车的年轻人，可以有很多折中的做法，比如买在低价区域的地铁沿线，用地铁出行代替购车等。
随着近年来北京汽车保有量的迅速攀升，以及市区住宅项目容积率的提高，许多楼盘的停车位都供不应求。“目前在北京购买产权车位可以按照商业项目贷款，但实际购买的人群里，用贷款的并不多，大部分还是全款购买。”北京中原三级市场研究部总监张大伟表示。“与投资住宅比较，投资车位的回报率可能低一点，但其优势在于资金量需求相对较小，一些人将手上的剩余资金用来买车位。”
