央行决定，自2010年10月20日起上调金融机构人民币存贷款基准利率。这是央行三年来首次宣布加息。近日记者采访佛山部分经销商及业内人士发现，此次利率上调对经销商还贷及消费者购车的影响不大。
影响消费者购车？
NO!损失不大买家照买不误
通常情况下，银行通过加息来控制消费，通过减息来促进消费。此次利率的提高，无疑会在一定程度上增加消费者的购车成本。那么，经过加息后，佛山消费者的购车热情会不会减退呢？
消费者：利息损失不影响购车
近日，信息时报记者走访佛山车市发现，此次存贷款利率上调对消费者影响并不大，贷款购车的消费者大多持理性态度。他们表示，自己购车是经过深思熟虑的，下手前考虑的主要是汽车的性能和价位等因素，而且0.25%的利息损失也不大，因此不会影响自己的购车计划。
家住佛山禅城的个体老板郭先生给信息时报记者算了一笔账：“我计划买一辆20万～30万元的中档车，可是不能把流动资金全部用来消费，于是决定从银行贷款20万元。要是3年还完的话，加息后每月需要付的利息为960元，本息合计为6515元，比调整前每月利息增加45元。这笔支出对我来说算不上什么压力，还承受得起。”
经销商：买家更注重购车实惠
而接受采访的佛山汽车经销商也纷纷表示，贷款利率上调不会给汽车销售带来太大的影响。佛山某品牌经销商表示，“如今消费者购车越来越理性，他们会更多地考虑综合成本，比如油价、维修、保养等因素。上调的贷款利率的确会增加购车成本，但只占使用成本的一小部分，因此不是消费者考虑的主要因素。”
而佛山某日系品牌经销商负责人则表示，消费者更喜欢通过讨价还价得到更多实惠，比如车价能少几千元，或送一些配件、保养次数等，这些实惠完全可以抵消增加的车贷利息成本。
事实上，在记者采访中，绝大部分受访者均认为，影响车市动态的最主要还是市场供求关系和消费水平，车贷利息上调影响并不大。
银行：车贷客户无明显变化
某银行业务部一位工作人员也表示，就目前来看，到银行办理贷款购车业务的客户人数较加息前没有明显变化。他认为，此次利率微调还不至于对消费者购车产生直接、明显的影响，但加息对于消费，尤其是汽车这种大额消费还是存在一定心理影响的。首先，加息后人们贷款的积极性可能会进一步受挫；其次，在不能准确判断加息是否对日常生活有何影响、如何趋利避害时，人们往往选择持币观望，而不是消费；再次，人们对人民币继续加息、升值抱有较强预期，消费欲望将有可能削弱。
4S店面临资金压力？
YES!但销售飘红压力并不大
据了解，目前大量4S品牌店主要是依靠银行贷款建立的，承担着很重的还本付息任务。一般银行向经销商贷款控制在其投资额的30%～40%以内。目前新建一家4S店，启动资金在1000万元以上，如果按照30%～40%的贷款比例计算，贷款额是300万～400万元。利率调高0.25%后，经销商每年需要多支付80万～100万元。
销售、运营压力如山
另外，记者了解到，目前绝大部分经销商在销售提车时就必须全额打款给厂商，而有的厂商以自己的银行信用为经销商申请了银行承兑，但这是以经销商卖车成功顺利回笼资金为前提的。经销商为了顺利完成月度指标，完成资金循环，就必须把车卖出去。
“如果无法及时把车销出去，我们就无法盘活资金。而没有资金，我们的运营压力将越来越大。”一位4S店老总向记者坦承。所以，销售压力和运营压力就像压在经销商头上的“两座大山”。
经销商多提前完成任务
不过，记者在走访佛山经销商时发现，由于今年佛山车市自7月以来，受到限摩、公务车改革、节能车3000元补贴以及购置税优惠等各方面利好政策的影响，车市行情看好，销售情况持续火爆。
现在距离年底还有两个多月，但众多经销商，特别是部分合资品牌已提前完成或即将完成全年任务，车市价格开始再度收紧，加价提车现象开始再次出现，车辆供应出现供不应求，提车周期也明显加长，很多热销车型都需要预定；甚至有经销商透露，目前已开始逐步控制订单的数量。在这种情况下，大部分经销商的资金都能快速回笼，及时还贷，所以就目前而言，4S店面临的经营压力并不大。
经销商圈内并不在意
另外，有经销商向记者透露，在国家宏观调控对汽车贷款的限制没有放松的前提下，绝大多数消费者都是现款购车，所以银行加息对汽车消费市场的影响几乎察觉不到，经销商们并不为此担心。当然，一些面临库存压力的经销商，则需要增加运营成本预算。
记者从佛山汽车市场资深人士处得知，银行加息并未在经销商圈内引起关注。该人士称，银行加息后，的确牵动了经销商融资成本的增长，不过比例很低，所以影响可以说是微不足道。
