全国钢铁第一大省河北省粗钢产量自2001年连续十年居全国第一位，但是，大而不强的问题还很突出，最根本原因是产品品种和质量不强。河北省冶金行业协会表示，必须以质量品种升级换代为中心，推进钢铁工业结构战略性调整，由单纯依靠规模扩张式发展，转向以提升产品性能、档次和质量为主要的内涵式发展，从根本上转变河北钢铁工业发展方式，才能扭转大而不强的局面。
——规模扩张走到极点 多项指标出现下滑
1978年，河北省钢产量只有145万吨，到2010年，钢产量达到14459万吨，是1978年的近100倍。近十年来，河北省连续保持全国第一钢铁大省地位，钢铁工业也一直是河北省第一支柱产业。
但是，由于受到近些年市场需求快速增长的拉动，河北省钢铁工业是以外延扩大再生产、粗放式的规模扩而快速发展，积累了许多亟待解决的问题。比如:产业集中度低，没有在国内外市场有较强影响力的品牌和产品，精品钢材比重较小，落后产能比例较大，节能减排任务艰巨，原燃料供应日益紧张，资源保障度下降等。特别是近年来市场对钢铁产品需求日趋饱和、价格下跌，同时，受供求关系影响，国内外铁矿石、焦炭等能源资源价格持续上涨，造成钢铁企业利润空间不断缩小，行业利润率下降。钢铁行业暴利已经一去不复返，进入了微利低速发展和深度调整的时代。过去五年，河北钢铁行业多项经济指标已经出现下滑。
首先，发展速度明显下降。2006年，河北钢铁工业发展速度为120.7%，到2010年下降到106.82%，年均降低2.4个百分点。
其次，产量逐年增长，利润逐年下降。“十一五”期间，河北省累计产粗钢59387.19万吨，其中2010年14458.79万吨，比2005年增长91.87%，年均递增13.92%。同期，累计实现利税总额2183.65亿元，其中2010年实现353.78亿元，比2005年降低12.69%，年均递减2.68%；累计实现利润总额1322.72亿元，其中2010年实现211.51亿元，比2005年降低16.61%，年均递减3.57%。
再次，钢铁工业占全省工业比重由升转降。“十一五”期间，在2008年及以前年度为上升趋势，从2009年开始呈下降趋势，到2010年销售产值占全省工业的比重下降到28.99%，比最高的2008年分别下降5.16个百分点。2010年，河北钢铁工业实现利税总额占全省工业的比重为12.37%，比最高的2007年下降15.36个百分点；2010年实现利润总额占全省工业比重为12.06%，比最高的2006年下降16.48个百分点。
河北省冶金行业协会秘书长王大勇表示，河北钢铁工业发展速度明显下降和经济效益整体较大幅度下滑，要求必须尽快抛弃以单纯依靠规模扩张、粗放式的发展方式，积极谋划新的途径，在内涵发展上下功夫，努力做精做强钢铁工业。
——产品低档低质效益下降 钢铁企业生存受威胁
更进一步看，河北钢铁工业出现的一系列问题已经严重地影响到自身发展，主要体现在以下几个方面:
1、创效能力下降。2010年，河北省重点钢铁企业产钢14450.02万吨，比上年增长10.51%；平均吨钢利润116.25元/吨，比上年下降3.22元/吨；平均主营业务利润率2.67%，比上年下降0.6个百分点。同期，全国重点钢铁企业产钢54016.50万吨，比上年增长11.09%；平均吨钢利润166.08元/吨，比上年提高44.72元/吨；平均销售收入利润率2.91%，比上年增长0.36个百分点。以宝钢为例，2010年产钢4450万吨，利润总额187亿元，平均吨钢利润420元/吨，相当于用河北省重点钢铁企业30%的钢产量，创造出河北重点钢铁企业1.11倍的利润。
2、品种档次比较低端。河北省重点钢铁企业已能够生产全部22大类钢材品种中的21种。但是，线材、热轧窄带钢等低附加值产品所占比重较高，具有高技术含量、高附加值的钢铁产品如汽车板、家电板、镀层板、涂层板等还比较少，产品销售价格还比较低。2010年，河北省重点钢铁企业平均吨钢主营业务收入4353.26元/吨，而宝钢集团平均吨钢收入5501元/吨，用同样的原料生产出的产品，在价值上存在着如此大的差异。
此外，装备、技术和产品雷同化明显，与差异化、特色化、专业化和产业链延伸要求有着较大差距。特别是中小钢铁企业如何探寻高效率、低碳化，既满足市场消费的多层次和多样化，又能在专业化、特色化的精品钢材生产中实现企业与社会和自然的和谐，成为绿色发展的现代化钢铁企业，仍处于探索中。
3、产品质量不稳定。河北省各类钢材产品质量存在的主要问题是:性能不均匀、纯净度波动大、含碳量偏差大、非金属夹杂多，造成质量不稳定，用户异议多、使用不放心，与国内外高质量产品相比存在较大差距，这也是产品销售价格低的主要原因。目前，河北省钢铁企业除河北钢集团铁舞钢公司外，其他企业还没有获“中国名牌产品”和“中国驰名商标”的产品。
4、淘汰落后和节能减排任务重。按照国家产业政策要求，到2010年底，河北省已经全部淘汰了300立方米及以下高炉、20吨及以下转炉和电炉，“十一五”期间累计共淘汰落后炼铁能力3696万吨、落后炼钢能力1888万吨。2011年要全部淘汰400立方米及以下高炉和30吨及以下转炉电炉，任务还十分艰巨。在节能减排方面，部分企业节能减排措施不到位、环保设备运行率不高、达标排放还不够经常等问题还有待进一步解决；同时，经济和社会发展对节能减排也在不断提出新的要求，节能减排任务还比较繁重。
王大勇说，河北省钢铁工业转变发展方式势在必行。早转早主动，晚转就被动。不尽快转变发展方式，钢铁企业的生存发展就要受到威胁。
——以质量品种升级换代为中心转变钢铁工业发展方式
王大勇表示，转变钢铁工业发展方式，就是要由过去单纯追求产能和规模的扩大，转向以科技为引领、创新为驱动的发展道路，摆脱单纯依靠规模扩张创效益的思想束缚，坚持以质量品种为中心，推进产品升级换代，努力研发一大批竞争力强、附加值高、在国内外市场有较强震撼力的知名品牌产品。
王大勇介绍说，推进产品升级换代大有可为。根据“十二五”经济和社会发展的需求，很多行业需要钢铁工业提供大量优质钢材。比如，高速铁路动车车轮至今全部进口，动车组车厢用高强度、高韧性钢板国内尚未开发出来；风电发电机用轴承、齿轮全部依靠进口；汽车、船舶、工程机械、石油、化工等领域许多品种钢材还需要进口。这些都是钢铁工业产品升级换代的方向和目标，具有广阔的前景。
除了上面这些“高精尖”产品，一些看上去普通的钢材产品有很高的质量要求，也应是河北钢铁企业追求的目标。比如，风力发电机用齿轮、轴承，虽然转速不高，但它们是运行在荒漠、高原或海拔80米以上的高空，维修很困难，一个齿轮、轴承损坏了，就要报废整台机组。因此，风电设备要求钢材质量必须百分之百稳定和均一，保证长期连续工作不维修。但国内钢材质量不稳定，用户不敢采用，基本靠进口。我国齿轮钢、轴承钢、模具钢总体都是低档过剩，高端进口，国产齿轮钢制成品的寿命只有进口的1/2至1/3。据机械行业统计，全国每年进口高档齿轮耗用资金约50亿美元，相当于齿轮行业销售收入的三分之一。因此，必须高度重视质量工作，树立赶超国内外先进的决心和信心，只有产品实物质量稳定可靠，才可以获取稳定的高端市场份额。
王大勇介绍，提高产品的档次、性能和质量也是节能减排的要求。当前，钢铁工业依靠管理和技术措施节能减排的空间已经越来越小，节能的主要潜力在于提高钢材的质量和性能，减少钢材消耗上。
据了解，目前，国内生产的绝大多数钢材由于质量和性能普遍较低，用户为了保证使用性能和安全，不得不以粗代细、以厚代薄、以大代小，浪费了大量钢材。这样不仅多消耗能源，同时还增加了装备重量，在装备运行中又多消耗能源。以汽车为例，我国乘用车使用高强钢的比例仅占21%，比国际平均水平低一倍，比欧洲先进水平低一到三倍。由于多用了钢材，国产乘用车自重比国际平均水平重10%以上，平均每百公里油耗8.13升，比欧洲高23.2%，比日本高37.8%。我国造船每载重吨平均耗钢300公斤，比日本平均耗钢高36%，同样增加了运行油耗。
因此，提高钢材性能和质量，减少钢材消耗，实现产钢和用钢的减量化，对于生产过程和社会整体的节能减排都具有重要意义。抓好质量品种升级换代既是提高钢铁企业技术创新能力和市场竞争力的要求，同时也是钢铁企业实现低碳发展、绿色发展的要求。
