4月8日钢市早报：成交转淡，商家松动，钢价维稳
昨日，国内钢材期货延续反弹行情，原材料价格坚挺对钢价带来支撑。RB1105合约终盘报价4819元/吨，涨31元/吨，日减仓2310。RB1110合约终盘报价4884元/吨，涨43元/吨，持仓量为680536，日减仓26200。
昨日，8mm Q235高线上海报价4610元/吨，涨10元/吨，广州报价4750元/吨，持平，北京报价4790元/吨，持平，福州报价4840，涨20元/吨。20mm HRB400螺纹钢上海报价4890元/吨，持平，广州报价5050元/吨，涨30元/吨，北京报价4990元/吨，涨20元/吨，福州报价5070元/吨，涨40元/吨。
从成本方面来看，昨日唐山钢坯维稳在4410元/吨；而进口铁矿石价格也维稳在182美元/吨。此外，昨日宝钢5月冷、热轧价格下调200-300元/吨不等，而鞍钢5月价格或也是下调为主，一线钢厂的集体补跌，或将对市场形成一定心理压力。
昨日，终端需求小幅回落，市场成交也有所转淡，盘中商家调价涨跌不一，部分商家松动出货，也有商家继续提价，但是钢价涨势有所趋弱，预计8日市场主流报价将高位维稳。
宝钢碳板5月份国内期货销售价格调整通知
经研究决定，2011年5月宝钢股份碳钢板材期货价格在2011年4月份价格基础上调整通知如下(以下均为不含税价)：
一、热轧(直属厂部及不锈钢事业部)
普遍下调200元/吨。
二、酸洗
1、直属厂部产品：普遍下调200元/吨。
2、不锈钢事业部产品：在直属厂部价格基础上优惠50元/吨。
三、普冷
1、直属厂部产品：普遍下调300元/吨。
2、不锈钢产品：在直属厂部价格基础上优惠100元/吨。
3、梅钢产品：在直属厂部价格基础上优惠200元/吨。
四、热镀锌
1、直属厂部产品：普遍下调300元/吨。
2、梅钢产品：普遍下调300元/吨。
3、不锈钢事业部产品：在直属厂部价格基础上优惠100元/吨。
五、电镀锌
普遍下调200元/吨。
六、镀铝锌
1、直属厂部产品：普遍下调200元/吨。
2、梅钢产品：在直属厂部价格基础上优惠50元/吨。
七、彩涂(5-6月份)
在3-4月份基础上普遍下调300元/吨。
八、无取向电工钢
1、高牌号和B35系列维持不变。
2、B50AR系列、B50AH600、B50AH470、B50AH350、B50A470、B50A540下调200元/吨;
3、B65A600及以下牌号、B50AH800及以下牌号，B50A600及以下牌号下调400元/吨。
九、取向电工钢
普遍上调1500元/吨。
十、以上价格调整通知自公布之日起生效执行。
十一、本价格调整通知的解释权属宝山钢铁股份有限公司营销管理部。
宝山钢铁股份有限公司营销管理部
二○一一年四月七日
近三年首加息 欧洲扣动紧缩扳机
欧洲央行4月7日将关键利率上调25个基点至1.25%，定于4月13日正式生效，与此前市场普遍预期相符。
欧元区上月通胀达2.6%，高于欧洲央行稍低于2%的中期目标。这也是该行自2008年7月以来其首次升息。欧洲央行也将存款利率上调25个基点至0.50%，且边际贷款利率上调幅度相同，升至2%。银行仅在特殊情况下才进行所谓的边际贷款，因为其利率较高。
同日，英央行则维持指标利率0.5%不变。而美联储仍表示将继续推行量化宽松政策。
苇编钢市：欧洲央行加息，给我们发出一个强烈的信号，那就是现在世界经济通胀严重，虽然美联储现在还没有放弃量化宽松政策，但是美国的宽松政策将促使全球都将被迫接受输入性通胀，进而逼迫全球进入加息周期。
进口矿石价格上涨 钢企盈利持续下降
中国冶金矿山企业协会会长邵安林近日向记者透露，2010年中钢协77户大中型钢铁企业平均利润率只有2.84%，基本呈逐年下降趋势，77户总利润不及世界三大矿业公司任何一家的利润。邵安林认为，造成钢铁企业盈利下降的主要原因是铁矿石等原材料价格大幅度上涨，特别是进口铁矿石费用大幅增加所致。
苇编钢市：三巨头在全力推进海外扩张战略，与钢铁企业在全球范围内争夺铁矿石等主要原料的控制权，国际铁矿石市的贸易集中度将进一步提高，对价格的控制能力将持续增大，垄断地位不断增强，不断地挤占我国钢铁企业的利润空间。
库存持续下降 钢价反弹
随着需求旺季的逐步到来，钢材市场已经进入连续减库存阶段，钢价反弹。
中国钢材网数据显示，昨日华北市场稳中趋涨，华南市场小幅上行，华东市场盘中推高。昨日螺纹钢期货大幅拉升，主力合约1110收报4874元/吨，较上一交易日上涨98元/吨。央行加息对钢材市场的影响更多表现为“利空出尽”，加上美元指数疲弱，对大宗商品形成支撑。
苇编钢市：清明节前，国内现货钢价迎来了跌势中的第二波反弹。其中，终端采购量回升成为根本支撑因素，钢材库存已经连续第四周下降。不过，在持续减仓的同时，钢厂产能的持续释放让市场担忧供应压力会否增加，阻碍钢价进一步上升。在加上昨日宝钢下调价格，都让商家对未来钢价忧心忡忡。
“十二五”期间我国将大力建设综合的交通体系
经过改革开放以来特别是“十一五”时期的快速发展，我国公路、铁路、民航、水运等都实现了跨越式发展，不论是设施总量、规模还是运输能力供给以及运输质量等都取得了巨大成就，几种单一的交通运输方式基本上都居世界前列。
苇编钢市：“十二五”期间，我国仍将大力发展基础设施建设，这就包括综合交通体系的建设，这将拉动国内钢材的需求，促进我国钢铁业的发展。
